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MAZDA3ファストバックとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 77万円200万円
スプリンターカリブの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 純正コネクトナビ 360度セーフティPK

    本体価格
    176.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ・ETC・PWシートLEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング シグネチャースタイル BBS製18インチ鍛造AW

    本体価格
    189.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 当社下取りマツダコネクトTV360度カメラ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング /6速マニュアル/ナビ/テレビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    200.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング マツダコネクトナビ 地デジ 360°モニター

    本体価格
    284.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    239.8万円

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    99万円

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    本体価格
    184.6万円

関東
310
204.8万円
関西
154
205.6万円
東海
211
206.6万円
北海道
28
227.1万円
九州
136
212.9万円
東北
46
206.6万円
北陸・甲信越
87
211.4万円
中国
115
212.2万円
四国
39
206.5万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
184.6万円
東海
1
77万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
1
200万円

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MAZDA3ファストバックとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   トヨタ  スプリンターカリブ
201.2万円398.6万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1496~1997 排気量(cc) 1587~1762
111~190 最高出力(馬力) 110~165
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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