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WRXとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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WRXとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
97.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 70万円200万円
スプリンターカリブの相場表を見る
545 中古車掲載台数 10
  • スバル WRX S4 2.0 tS 4WD ナビBBS19AWレカロシートパワーシート

    本体価格
    174.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    200万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    206.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD パナソニックナビ付

    本体価格
    165万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ/クルコン/パドルシフト/ETC

    本体価格
    141.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STI WRブルー ナビ Bカメラ

    本体価格
    176.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD STIエアロ STIマフラー

    本体価格
    207.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 500台限定車 ワンオーナー STiスタイルPKG

    本体価格
    659.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 8型ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    304.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 6MT シートヒータ ビルシュタイン

    本体価格
    418.8万円

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    70万円

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    203万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 5速マニュアル走行距離73420KM

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 RVスペシャル 4WD 4WDサンルーフエアコンPWウインドウ

    本体価格
    200万円

関東
210
327.9万円
関西
68
355万円
東海
106
346.1万円
北海道
39
324.7万円
九州
21
354.8万円
東北
40
230.8万円
北陸・甲信越
28
282.1万円
中国
25
292.5万円
四国
8
329.4万円
地域別台数
関東
2
144.5万円
関西
2
178.1万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
203万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
2
135万円

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WRXとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  スプリンターカリブ
334.8万円710.6万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1994~1998 排気量(cc) 1587~1762
300~329 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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