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ハイラックスとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
91万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 70万円200万円
スプリンターカリブの相場表を見る
724 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイラックス 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 純正8型DA全周囲カメラ LEDヘッド 衝突軽減

    本体価格
    417.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD LINE-X荷台 ブラックライノ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 安全装備 ナビ Bカメラ CD・DVD

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 ダブルキャブ 標準ボディ シ-トカバ-ブラックホイ-ル荷台ライナ-加工

    本体価格
    186.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ MKW17インチAW ベッドライナー

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ  全方位カメラ

    本体価格
    488.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車4WDワンオーナー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    393.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング RVパッケージ 4A-Gエンジン搭載

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 AV-II ツーリングスペシャル 4WD 記録簿11枚 保証書 取説 4WD 5速MT

    本体価格
    168万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 1オーナー禁煙車 4A-FEハイメカツインカム

    本体価格
    75万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 BZツーリング 4A-Gエンジン SR2レカロシート

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 Zツーリング エアロスポーツパッケージ 5速マニュアル走行距離73420KM

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 RVスペシャル 4WD 4WDサンルーフエアコンPWウインドウ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ スプリンターカリブ AV-II4WD 純正オーディオ・フロアマット・ハンドル

    本体価格
    203万円

関東
183
395.1万円
関西
103
399.5万円
東海
145
382.2万円
北海道
57
405.9万円
九州
91
392.2万円
東北
49
405万円
北陸・甲信越
49
404.5万円
中国
34
394.7万円
四国
13
390.7万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
178.1万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
203万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
2
135万円

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ハイラックスとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   トヨタ  スプリンターカリブ
326.7万円477.2万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ステーションワゴン
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
2393 排気量(cc) 1587~1762
150 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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