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タントとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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タントとスプリンターシエロの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る
15232 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ecoIDLE非装着車 純正ナビ 全方位カメラ 両側Pスライド

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ タント カスタムRS 

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 社外ナビ テレビ ETC付 パワスラ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ タント L 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ SA ナビ バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 社外ナビTV 電動スライド ドラレコ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 後期 ターボ ローダウン 地デジフルセグ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 左側スライド 左側ピラーレス インテリキー

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SAIII 

    本体価格
    77.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
3453
104.5万円
関西
2290
107.1万円
東海
2051
105.8万円
北海道
756
105.2万円
九州
2533
100.1万円
東北
1248
107万円
北陸・甲信越
989
100.6万円
中国
1307
111万円
四国
605
95.1万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タントの中古車を探す

スプリンターシエロの中古車を探す

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タントとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  スプリンターシエロ
122万円208.5万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
658 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントの中古車は15232台、スプリンターシエロの中古車は1台掲載しています。
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