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ステップワゴンとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとスプリンターシエロの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
4.9万円510万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る
4248 中古車掲載台数 1
  • ホンダ ステップワゴン G Honda SENSING 車検整備付き Gホンダセンシング 7人乗り

    本体価格
    219万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 禁煙 ナビ 衝突軽減 両側パワスラ フルセグ

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G EX ホンダセンシング リアモニター 両側電動スライドドア シー

    本体価格
    296.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 4WD 4WD 禁煙車ナビ TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビ フルセグ 両側PSドア 17AW

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング わくわくゲート16インチアルミホイール

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD ユーザー買取車 片側パワスラ 社外ナビ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    322.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 9型ナビ 両側電動ドア バックカメラ ETC

    本体価格
    74.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ Hセンシング リア席モニタ 両側Pスラ

    本体価格
    333.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
1426
191.9万円
関西
612
189万円
東海
615
249.4万円
北海道
190
166.4万円
九州
537
198.4万円
東北
325
172.8万円
北陸・甲信越
268
198.9万円
中国
158
247.7万円
四国
117
218.8万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スプリンターシエロの中古車を探す

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ステップワゴンとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  スプリンターシエロ
299.9万円406.7万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
1496~1993 排気量(cc) 1498~1587
145~150 最高出力(馬力) 140
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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