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ミニクロスオーバーとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとスプリンターシエロの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D AppleCarPlay  Bluetooth ACCインテリS

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビ地デジF/RDレコ SH

    本体価格
    142万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 横滑り防止装置 パワステ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ディスプレイオーディオ BT Apple car play

    本体価格
    383.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D フルセグナビTV ETC フィルム 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーD クロスオーバー プレミアムプラ 純正ディスプレイオーディオ&カープレイ対

    本体価格
    400.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 1オーナー ACC TV デジタルインナーミラー

    本体価格
    201万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD パノラマガラスSRACCHUD電動トランク

    本体価格
    441万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オックスフォードグリーン/TV/ETC/ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS SDナビ バックカメラ HIDヘッドランプ ETC

    本体価格
    60.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
331
187.9万円
関西
216
200.3万円
東海
184
209.5万円
北海道
75
170万円
九州
120
180.5万円
東北
62
189.6万円
北陸・甲信越
62
191.9万円
中国
51
183.4万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニクロスオーバーの中古車を探す

スプリンターシエロの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  スプリンターシエロ
335万円647万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
1498~1998 排気量(cc) 1498~1587
102~306 最高出力(馬力) 140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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