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レガシィセダンとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィセダン   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
39万円238万円
レガシィセダンの相場表を見る
中古車相場 119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る
9 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィセダン 2.0 VZ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD パイオニア6スピーカー マルチオーディオ

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD 禁煙車 MT サンルーフ ツインターボ

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD MOMOステ ブースト計 ターボタイマー

    本体価格
    238万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 ブライトン 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 RS 4WD サンルーフ走行65162KM 修復歴 無

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 TS 走行19000キロ 修復歴無し BD4

    本体価格
    39万円

  • スバル レガシィセダン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
3
87.6万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
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九州
2
231万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
145万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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北陸・甲信越
0
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レガシィセダンとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィセダン   トヨタ  スプリンターシエロ
150.5万円279.8万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1695×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
1820~2457 排気量(cc) 1498~1587
120~280 最高出力(馬力) 140
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.4~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は9台、スプリンターシエロの中古車は1台掲載しています。
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