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エスクァイアとスプリンターシエロを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとスプリンターシエロの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  スプリンターシエロ
VS
59万円398万円
エスクァイアの相場表を見る
中古車相場 119.9万円
スプリンターシエロの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 1
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正エアロ 10incナビTV Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    318.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード メモリーナビ/後席モニター

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙/モデリスタエアロ/フリップDモニター

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 両側パワスラ 社外ナビ フリップモニター

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9インチフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD LEDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フリップダウン12.8インチ/9インチSDナビ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターシエロ MXサルーン リミテッド 5速マニュアル 走行距離33415KM

    本体価格
    119.9万円

関東
350
223.3万円
関西
204
223.4万円
東海
180
230.7万円
北海道
50
228万円
九州
189
226.8万円
東北
87
223.9万円
北陸・甲信越
80
220.7万円
中国
63
226.1万円
四国
33
246.3万円
地域別台数
関東
1
119.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エスクァイアとスプリンターシエロのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  スプリンターシエロ
259.2万円346.1万円 新車時価格 111.7万円158.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1655×1360
1797~1986 排気量(cc) 1498~1587
99~152 最高出力(馬力) 140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル

6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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