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カマロとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
68万円862万円
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中古車相場 337.8万円778万円
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172 中古車掲載台数 6
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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    337.8万円

関東
54
394.2万円
関西
27
529万円
東海
36
501.2万円
北海道
0
---
九州
17
482.3万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
4
378.8万円
中国
22
560.5万円
四国
7
178.1万円
地域別台数
関東
1
778万円
関西
0
---
東海
1
337.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
570万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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シボレー  カマロ   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
516.2万円940万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1998~6168 排気量(cc) 1452~1587
275~461 最高出力(馬力) 85~130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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