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348とスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  348   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
950万円1380万円
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中古車相場 337.8万円768.8万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
16 中古車掲載台数 6
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    985万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • フェラーリ 348 tb 正規D車 キダスペシャル R3タイベル交換

    本体価格
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  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
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    本体価格
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  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb 

    本体価格
    応談

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関東
6
1186.6万円
関西
2
1290万円
東海
3
1199万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1344万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
768.8万円
関西
0
---
東海
1
337.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
570万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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フェラーリ  348   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
1790万円1960万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4230×1895×1170 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
3405 排気量(cc) 1452~1587
300 最高出力(馬力) 85~130
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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