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スプリンタートレノとDTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   キャデラック  DTS
VS
139万円1100万円
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中古車相場 65.5万円295万円
DTSの相場表を見る
34 中古車掲載台数 6
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
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    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 後期型5速MT/オルタ・セル交換済/社外品有

    本体価格
    288万円

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関東
9
290.2万円
関西
7
507.2万円
東海
2
298.5万円
北海道
1
330万円
九州
8
374万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
403万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
1
295万円
関西
1
255万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
1
65.5万円
中国
0
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四国
1
66万円

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トヨタ  スプリンタートレノ   キャデラック  DTS
121.2万円194.1万円 新車時価格 840万円885万円
クーペ ボディタイプ セダン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1498~1587 排気量(cc) 4564
100~165 最高出力(馬力) 295
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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