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スプリンタートレノとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
69万円1200万円
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中古車相場 5852万円7900万円
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31 中古車掲載台数 28
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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    363万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    250万円

  • トヨタ スプリンタートレノ スプリンタートレノ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス フルノーマル 純正白黒 5MT

    本体価格
    505万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス グレー全塗装 2名乗車公認

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    219万円

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関東
7
277万円
関西
6
599.3万円
東海
2
400万円
北海道
0
---
九州
5
346.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69万円
中国
8
367.6万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
11
7250万円
関西
9
6700万円
東海
4
6626.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
6550万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

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スプリンタートレノとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   フェラーリ  SF90スパイダー
121.2万円194.1万円 新車時価格 5856万円
クーペ ボディタイプ オープン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1498~1587 排気量(cc) 3990
100~165 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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