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レンジャーとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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レンジャーとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
96.8万円1925万円
レンジャーの相場表を見る
中古車相場 148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
541 中古車掲載台数 37
  • 日野自動車 レンジャー ダンプ 最大積載量3300kg 手動コボレーン 4WD センターデフロック フォグランプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー アルミウィング 4t ワイド ハイルーフ メッキ付 管理番号C37440

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 6.4DT 2.8トン 2.93t吊り 3段クレーン フックイン

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 レンジャー アルミバンPG 3.6t 

    本体価格
    148万円

  • 日野自動車 レンジャー ワイドウイング ハイルーフ トランテックス  ラッシングレール2段

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 レンジャー 4トン グラップルクレーン ヒアブ 上部操作 ベッド 積載2500k

    本体価格
    438万円

  • 日野自動車 レンジャー 三転ダンプ 新明和製

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 レンジャー トプレック製-30度設定 アルミ縞床 6速MT ラッシングレール2段 バックカメラ 210馬力

    本体価格
    96.8万円

  • 日野自動車 レンジャー AT-270TG 鉄バケット タダノ 27m 高所作業車

    本体価格
    715万円

  • 日野自動車 レンジャー 3.3トン 平ボディー 570 標準幅 床板 埋込フック9対 スタンション穴1個 3300kg

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    420万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    250万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 5MT トレノ 5MT オーバーフェンダー 社外AW ETC

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    380万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 走行12千km・後期・1オーナー・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G AE111 4A-G 走行15000キロ 修復歴無し

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スプリンタートレノ AE111エンジン(公認) AE111エンジン(公認) 2名乗車(公認)

    本体価格
    343.1万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT車/外装補修済/エアコン/吸排気/車高調

    本体価格
    388万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス ガレージ保管 45000KM TRD車高調

    本体価格
    758万円

関東
96
441.2万円
関西
62
497万円
東海
91
532.2万円
北海道
140
507.1万円
九州
82
351万円
東北
24
382万円
北陸・甲信越
9
580.3万円
中国
7
607.6万円
四国
30
369万円
地域別台数
関東
10
306万円
関西
7
497.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
9
339.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
6
412万円
四国
1
388万円

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レンジャーとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

日野自動車  レンジャー   トヨタ  スプリンタートレノ
--- 新車時価格 121.2万円194.1万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
--- 排気量(cc) 1498~1587
--- 最高出力(馬力) 100~165
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

---
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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