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アコードとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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アコードとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
35万円549.3万円
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中古車相場 148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
332 中古車掲載台数 38
  • ホンダ アコード 2.0 EX タバコ臭有りHonda SENSING 革シ-ト ナビ

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 純正ナビゲーション フルセグ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR H22A VTEC 純正5速MT ETC

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL キーレス ETC オートAC オートライト

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT ナビ レカロシート ETC 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速MT 後期モデル RECAROシート

    本体価格
    183.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー  スタッドレス

    本体価格
    528万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 インターナビ フルセグTV Blueto

    本体価格
    219.9万円

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    505万円

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    175万円

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    425万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    応談

関東
108
247.5万円
関西
41
288.5万円
東海
65
346.2万円
北海道
6
132.5万円
九州
34
351.2万円
東北
27
352.9万円
北陸・甲信越
18
347万円
中国
17
298.2万円
四国
16
270.1万円
地域別台数
関東
9
304.4万円
関西
7
497.2万円
東海
2
400万円
北海道
1
330万円
九州
9
339.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
2
69万円
中国
6
412万円
四国
1
388万円

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アコードとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   トヨタ  スプリンタートレノ
544.9万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1993 排気量(cc) 1498~1587
147 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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