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オデッセイとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
1826 中古車掲載台数 31
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX HondaSENSING/2年保証/禁煙車/1オ-ナ-/ナビ

    本体価格
    412万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ 両側パワスラ ホンダセンシング

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ360カメラ後席モニタ追従クルコン

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 7人 前後ドラレコ メモリーナビ リアカ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    163万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 アブソルート 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナ 両側電動 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション マルチビュー BSM パワーバックドア LED

    本体価格
    475.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側パワースライド LEDヘッドライト

    本体価格
    98万円

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    応談

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    本体価格
    178万円

関東
658
197.3万円
関西
255
172.7万円
東海
294
262.4万円
北海道
87
146.6万円
九州
187
185.8万円
東北
105
158.3万円
北陸・甲信越
102
227.1万円
中国
90
197.7万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
7
284.8万円
関西
6
599.3万円
東海
2
400万円
北海道
0
---
九州
6
346.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69万円
中国
7
400.1万円
四国
1
388万円

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オデッセイとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  スプリンタートレノ
249万円516.5万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1993~2356 排気量(cc) 1498~1587
145~190 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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