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SLクラスとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
85.8万円1290万円
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中古車相場 148万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
208 中古車掲載台数 37
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    本体価格
    400万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

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    550万円

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関東
78
637.2万円
関西
45
576.4万円
東海
40
547.3万円
北海道
9
426.1万円
九州
20
479.2万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
4
444.8万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円
地域別台数
関東
10
306万円
関西
7
497.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
9
339.6万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
6
412万円
四国
1
388万円

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SLクラスとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   トヨタ  スプリンタートレノ
1190万円1783万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
2996~4663 排気量(cc) 1498~1587
306~455 最高出力(馬力) 100~165
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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