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スプリンタートレノと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
139万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
中古車相場 1498.6万円1788万円
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33 中古車掲載台数 9
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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1570万円

関東
9
290.2万円
関西
7
505.2万円
東海
2
269.5万円
北海道
1
330万円
九州
7
388.2万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
403万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
3
1621.5万円
関西
2
1644万円
東海
1
---
北海道
1
1669.5万円
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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スプリンタートレノと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   マクラーレン  650Sスパイダー
121.2万円194.1万円 新車時価格 3400万円
クーペ ボディタイプ オープン
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1498~1587 排気量(cc) 3799
100~165 最高出力(馬力) 650
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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