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ハイエースバンとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 69万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
3072 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ TV・ナビ・ドラレコ・ETC・Bモニター

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アルパインBIG-X/フリップダウンM

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン 415コブラ ESSEX ナビ ETC2.0

    本体価格
    553.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ Bカメラ ドラレコ 後部席モニター

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ダークプライム2/フルエアロ/2ピース

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD セーフティ・全方位カメラ・両側電動・ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースバン ハタナカ ユーミー ツインサブバッテリー 1500Wインバーター

    本体価格
    433万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ライトカスタムPKG

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型LEDライト茶革調カバーWORK17AW外テール

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ライトキャンピング 車中泊 2人

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    758万円

関東
941
375.7万円
関西
462
370.6万円
東海
580
365.9万円
北海道
255
341.3万円
九州
339
309.6万円
東北
192
373.3万円
北陸・甲信越
192
340.7万円
中国
71
340.4万円
四国
40
320.4万円
地域別台数
関東
9
304.4万円
関西
7
497.2万円
東海
1
400万円
北海道
1
330万円
九州
8
367万円
東北
1
225.8万円
北陸・甲信越
2
69万円
中国
6
412万円
四国
1
388万円

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ハイエースバンとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  スプリンタートレノ
170.6万円558.2万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1998~2982 排気量(cc) 1498~1587
109~160 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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