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ミニキャブトラックとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 60万円139万円
スプリンターマリノの相場表を見る
561 中古車掲載台数 5
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 走行4万キロ・オートマ車・4WD2WD切替式

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 5速マニュアル車 作業灯 ドアバイザー

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD オートマ パートタイム4WD

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 禁煙車 4WD 純正オーディオ オートライト

    本体価格
    109.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD オートマ車 走行28000K エアバック

    本体価格
    72.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 3AT エアコン パワステ エアバッグ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 三方開・ラジオオーディオ・5速MT

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック マイティ 4速マニュアル/4WD

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 衝突軽減装置 幌付 Bモニター

    本体価格
    104.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 G 4AG20バルブ 5MT

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

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    99万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 5速マニュアル 4A-GEエンジン 距離25000km

    本体価格
    139万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

関東
150
82.3万円
関西
85
64.6万円
東海
42
47万円
北海道
26
58.9万円
九州
90
57.3万円
東北
47
67.2万円
北陸・甲信越
46
68.1万円
中国
37
63.2万円
四国
38
52.8万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニキャブトラックとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  スプリンターマリノ
78.4万円159.1万円 新車時価格 129万円198.2万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
658 排気量(cc) 1498~1587
46~50 最高出力(馬力) 100~165
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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