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NV200バネットバンとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
28万円515.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る
中古車相場 50.2万円139万円
スプリンターマリノの相場表を見る
363 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 スローパー 福祉車両 電動ステップ

    本体価格
    192万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX BTナビTV Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート無 定期点検整備有 福祉装置整備

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 社外アルミ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETC 整備点検記録簿付き ドアバイザー

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 車検9年1月 登録済未使用車

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ・TV・バックカメラ  衝突軽減ブレー

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX ドラレコ・ETC・USミラー・Bカメラ

    本体価格
    260万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 Bカメラ 後席クーラー ドラレコ

    本体価格
    178万円

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  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Gタイプ 純正6速 AE101 黒ヘッド4A-G 修復歴無し

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    99万円

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 G 4AG20バルブ 5MT

    本体価格
    118万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 Xタイプ 5F エクストラパッケージ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ スプリンターマリノ 1.6 X タイベル交換済

    本体価格
    60万円

関東
157
171.9万円
関西
49
165.3万円
東海
58
164.6万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
125万円
東北
13
158.2万円
北陸・甲信越
13
224.1万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
3
96.1万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
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四国
0
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NV200バネットバンとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   トヨタ  スプリンターマリノ
157.3万円496.8万円 新車時価格 129万円198.2万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1597 排気量(cc) 1498~1587
109~113 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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