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スープラとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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スープラとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
166万円1350万円
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中古車相場 900万円1100万円
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151 中古車掲載台数 8
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・RECARO・2JZターボ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー TRD19AW Mzスピードエアロ

    本体価格
    681万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R フルセグナビTV/バックカメラ/衝突回避BK

    本体価格
    541万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    505万円

  • トヨタ スープラ 2JZ 公認 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ AT・純正アルミ

    本体価格
    655.6万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 11999km 前後ドラレコ SDナビ 車検整備

    本体価格
    465万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBL/前後ドラレコ/ブラックレザー/Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ エアロトップ 改造車買取スポーツカー買取

    本体価格
    960万円

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    1050万円

関東
54
608.9万円
関西
13
585万円
東海
29
576.1万円
北海道
9
663.9万円
九州
13
659.6万円
東北
3
474.7万円
北陸・甲信越
9
684.1万円
中国
21
687.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
490万円789万円 新車時価格 2730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
1998~2997 排気量(cc) 5935
197~387 最高出力(馬力) 460~520
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスープラの中古車は151台、V12ヴァンキッシュの中古車は8台掲載しています。
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