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C3とスープラを比較! - みんなの比較車種

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C3とスープラの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  スープラ
VS
14.8万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
219 中古車掲載台数 188
  • シトロエン C3 セダクション 検2年 付/ナビ/キーレス

    本体価格
    26万円

  • シトロエン C3 シャイン カープレイ ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • シトロエン C3 シャイン ブランバンキーズ  ETC バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • シトロエン C3 シャイン 禁煙 ナビ フルセグDTV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    103万円

  • シトロエン C3 ELLE 後期 BSM LED クルコン バックカメラ 禁煙

    本体価格
    239.5万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー ゼニスウインドウ走行6.8万km

    本体価格
    39万円

  • シトロエン C3 シャイン ブラウンメタルーフ2トンカラー/1オーナー

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ゼニスウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正オーディオ カープレイ クルコン

    本体価格
    109万円

  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ  純正メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    98.9万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R TOM'S19インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 禁煙・ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OPライトニングイエロー OP黒革シート

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    558万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 新車保証継承付 1オーナー 禁煙車 黒本革

    本体価格
    748万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    526.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ A91後期 1オーナー 6速MT 取説 保証書付き

    本体価格
    698万円

  • トヨタ スープラ 3.0GTターボA 500台限定車 5速MT 専用タービン

    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA

    本体価格
    430万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    518万円

関東
53
100万円
関西
40
115.4万円
東海
59
138.9万円
北海道
12
140.2万円
九州
19
98.3万円
東北
12
140万円
北陸・甲信越
14
129.4万円
中国
5
84.5万円
四国
5
96.6万円
地域別台数
関東
62
616.3万円
関西
24
609.2万円
東海
37
611.3万円
北海道
10
693.7万円
九州
18
646.1万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
11
756.9万円
中国
21
658.8万円
四国
2
617万円

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C3とスープラのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  スープラ
216万円323.3万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1199 排気量(cc) 1998~2997
110 最高出力(馬力) 197~441
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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