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スープラとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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スープラとラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ダッジ  ラムトラック
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 368円1465万円
ラムトラックの相場表を見る
188 中古車掲載台数 53
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1913km ブラインドM フルエアロ SDナビ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正16インチAW 純正マフラー

    本体価格
    808万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 

    本体価格
    700万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    630.3万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 純正ナビ GR クルーズコントロール ETC

    本体価格
    431.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ 修復歴無 パワステ アルミホイール

    本体価格
    319万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 黒革シート ワンオーナー禁煙車 JBL

    本体価格
    625万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1オーナー MAXORIDOエアロパーツ

    本体価格
    407万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ノーマル・BBSアルミ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ダッジ ラムトラック ラムトラック 150 1984 Dodge Ram 150

    本体価格
    249万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッドロングホーンエディション 

    本体価格
    830万円

  • ダッジ ラムトラック 4WD リフトアップ/社外アルミ/3(6)人乗り

    本体価格
    156.8万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 REBEL クルーキャブ 5.7L V8 4WD エアサス パノラマルーフ 12inchモニター

    本体価格
    768万円

  • ダッジ ラムトラック 1500 ピックアップ 4x4 DAYTONA 走行履歴確認済車

    本体価格
    327.8万円

  • ダッジ ラムトラック リミテッド 新車 V8 電動サイドステップ 純正エアサス パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムトラック 4.7 V8 前期型クワッドキャブ 2002モデル 4.7 L PowerTech V8

    本体価格
    98万円

  • ダッジ ラムトラック 5.7HEMI 

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    330万円

  • ダッジ ラムトラック SRT10 QuadCab V10 VIPER E/G 8300cc SRT専用パーツ 22インチAW ローダウン

    本体価格
    368円

  • ダッジ ラムトラック サンダーロードPKG CARFAX走行証明 4WD V8 GIBSONマフラー

    本体価格
    237万円

関東
62
616.3万円
関西
24
609.2万円
東海
37
611.3万円
北海道
10
693.7万円
九州
18
646.1万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
11
756.9万円
中国
21
658.8万円
四国
2
617万円
地域別台数
関東
19
382.5万円
関西
10
502.7万円
東海
16
545.6万円
北海道
4
472.5万円
九州
1
203.5万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
1
255万円

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スープラとラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ダッジ  ラムトラック
490万円1500万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~441 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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