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N-BOXとスープラを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとスープラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スープラ
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
23166 中古車掲載台数 177
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ホンダセンシング

    本体価格
    167万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ 地デジ Bカメラ ETC アルミ

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ ※12ヶ月走行距離無制限保証!! 自社 ローン

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    93.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    59.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正9インチナビ 両側電動SD 衝突被害軽減B

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 片側電動 保証付

    本体価格
    129.1万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    681万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ ワイドボディ フルノーマル純正5速MTデジパネETC

    本体価格
    338万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 9755km ブラインドモニター Bキャリパー

    本体価格
    506万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ETC付き

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLサウンドオプションカラーBカメラETC

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OPライトニングイエロー OP黒革シート

    本体価格
    588万円

関東
5061
121.8万円
関西
3782
135.2万円
東海
3811
130.5万円
北海道
991
131.3万円
九州
3608
125.5万円
東北
1814
128.7万円
北陸・甲信越
1736
129.5万円
中国
1469
123.9万円
四国
894
128.9万円
地域別台数
関東
59
592.4万円
関西
17
584.6万円
東海
38
595.8万円
北海道
9
664.4万円
九州
18
637.3万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
12
693.8万円
中国
21
658.1万円
四国
0
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N-BOXとスープラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  スープラ
164.9万円238.3万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
658 排気量(cc) 1998~2997
58~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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