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スープラと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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スープラと190クラスの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
166万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 76万円430万円
190クラスの相場表を見る
156 中古車掲載台数 27
  • トヨタ スープラ スープラ RZ フルセグ ナビ ETC Bモニター Pシート

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオフワイドフェンダー/KUHLエアロ

    本体価格
    580.3万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 前後ドラレコ ETC JBLS 禁煙車

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メーカーOPブラック本革シート ドラレコ

    本体価格
    628万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R フルセグナビTV/バックカメラ/衝突回避BK

    本体価格
    541万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 後期 6眼LED BBS20AW JBL 直6ターボ

    本体価格
    655.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ LB-WORKS LD97AW エアサス公認車

    本体価格
    1009.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正19AW ハーフレザーシート

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・正規輸入車・取説記録簿・右H

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 HDDナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 純正スポーツチェック柄シート

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 正規輸入車・右H・R5/3 ATオーバーホール済

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16Vエボリューション1 

    本体価格
    1980円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装済・ライトレストア

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 買取仕入 5MT換装

    本体価格
    応談

関東
56
603.8万円
関西
13
585.1万円
東海
30
576.5万円
北海道
9
663.9万円
九州
16
634.1万円
東北
2
329万円
北陸・甲信越
9
684.1万円
中国
21
687.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
137万円
関西
9
182.5万円
東海
6
203.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
218.5万円
四国
0
---

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スープラと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   メルセデス・ベンツ  190クラス
490万円789万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1998~2997 排気量(cc) 1995~2597
197~387 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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