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スープラとバディを比較! - みんなの比較車種

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スープラとバディの中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   光岡自動車  バディ
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 662万円838万円
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185 中古車掲載台数 21
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    765万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー A91後期 TRD鍛造19AW JBL

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    480万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/茶内装/JBLサウンドシステム/ETC2.0

    本体価格
    680万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ ターボA 500台限定 オリジナル 5速MT

    本体価格
    1350万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正HDDナビ Bカメラ ETC TSS フルセグ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    599万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    応談

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    698万円

関東
66
616.7万円
関西
25
610.7万円
東海
34
613.8万円
北海道
8
721.8万円
九州
17
663.4万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
10
718.8万円
中国
21
658.8万円
四国
1
627万円
地域別台数
関東
11
737.7万円
関西
0
---
東海
7
717.9万円
北海道
0
---
九州
1
698万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
747.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スープラとバディのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   光岡自動車  バディ
490万円1500万円 新車時価格 469.7万円697.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1865×1690  他
1998~2997 排気量(cc) 1986~2487
197~441 最高出力(馬力) 171~178
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ミツオカ初となるSUVモデル

ミツオカ初となるSUVモデル。群雄割拠のSUV市場において、「自然体でサラリと乗りこなせる相棒」をコンセプトに掲げて開発されたモデルとなる。気持ちの良いアウトドアライフや、仲間とワイワイ楽しめるサーフィンやスキー、スタイリッシュな街乗り車など、多彩なライフスタイルにマッチ。幅広いユーザーが楽しめる、遊び心あふれたライフスタイルを提案するモデルに仕立てられている。ベースとなるのはトヨタのRAV4で、前後の意匠にアメリカンSUVのような装飾が施された。パワートレインは、2L直4エンジンとCVTの組み合わせ、または2.4Lハイブリッドの2種類を用意。台数限定車ではなく、カタログ車としてラインナップされている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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