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カローラとスープラを比較! - みんなの比較車種

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カローラとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  スープラ
VS
54万円1973.1万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
535 中古車掲載台数 164
  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 純正7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TSS クルコン スマートキー Bカメラ LED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD フォーカルスピーカー・純正9インチDA

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X セーフティセンスICS-BSM-ナビ前後ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ カローラ 1.5 X リミテッド 4WD 純正カセット/エンスタ/純正AW冬タイヤ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ナビ Bモニター ETC 前後ドラレコ LED

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DA ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 黒革 純正ナビ Bカメラ ETC JBL

    本体価格
    568.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ TWINTURBO VellsideFullBodyKit

    本体価格
    応談

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    本体価格
    374.8万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オーナー 黒革 GRマフラー HDDナビ 19AW

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    649.9万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 1オーナープリクラッシュ 純正17AW 禁煙BSM

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー GRPARTS Carplay 革シート

    本体価格
    843.9万円

関東
196
192.5万円
関西
57
183.9万円
東海
75
187.4万円
北海道
27
175.9万円
九州
77
200.7万円
東北
33
201万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
39
195.9万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
52
593.9万円
関西
17
588.7万円
東海
34
591.3万円
北海道
10
650.7万円
九州
17
634.1万円
東北
2
329万円
北陸・甲信越
10
657.6万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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カローラとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  スープラ
190.1万円333.8万円 新車時価格 490万円789万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2997
98~140 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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