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ノアとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  スープラ
VS
11万円596.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
3112 中古車掲載台数 174
  • トヨタ ノア 2.0 S-G 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII リアエンターテイメントモニター

    本体価格
    276万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便PKGH 10.5DA チームメイト ETC BSM

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型DA Bカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB シートヒーター セーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 後席モニター 大型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII ナビ 後席モニター Bカメラ ETC

    本体価格
    297万円

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    707.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ シザーズドア ワイドボディー

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ アドバン19インチAW フルセグ 純正6MT

    本体価格
    708万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OP黒革 純正19AW ACC リアスポ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ JBLサウンド ブラインドスポット フルセグ

    本体価格
    600万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    588万円

関東
904
245.9万円
関西
506
229.4万円
東海
430
264.6万円
北海道
173
218.9万円
九州
417
251.7万円
東北
236
233万円
北陸・甲信越
183
258.3万円
中国
163
271.7万円
四国
100
260.5万円
地域別台数
関東
59
593.6万円
関西
17
587.3万円
東海
37
589.2万円
北海道
9
664.4万円
九州
16
651.4万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
11
694.9万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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トヨタ  ノア   トヨタ  スープラ
267万円389万円 新車時価格 490万円789万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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