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ノアとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ノアとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  スープラ
VS
17万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
3303 中古車掲載台数 186
  • トヨタ ノア 2.0 G 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB アルパイン9型ナビ 両側パワスラ フルセグ

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ETC パワースライドドア 7人乗り

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si G's 純正ナビ 衝突軽減 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    181.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 10型ナビ Bカメラ パワスラ 寒冷地 ETC

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタ 全方位カメラ 快適PKG 1500W

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G モデリスタ/ワンオナ/CD/BT/PバックD/ACC

    本体価格
    431.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正アルミ 禁煙車 ETC スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    409.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 387ps JBL レークル プリクラ 純正ナビTV

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ シェルエンジニアリング90スープラ

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    777万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ HKSマフラー レッド内装 禁煙 ナビ

    本体価格
    563.8万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 純正HDDナビTV Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    616.5万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 社外マフラー 社外ホイール リアウイング

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT JBLサウンド BSM LED AppleCarPlay

    本体価格
    692万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオフワイドフェンダー/KUHLエアロ

    本体価格
    580.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GZ エアロトップ シザーズドア ワイドボディー

    本体価格
    1180万円

関東
897
237.5万円
関西
547
225.3万円
東海
506
243.4万円
北海道
189
225.7万円
九州
461
249.9万円
東北
240
226万円
北陸・甲信越
201
246万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
62
616.3万円
関西
24
608万円
東海
37
611.3万円
北海道
10
693.7万円
九州
16
655.2万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
11
756.9万円
中国
21
658.8万円
四国
2
617万円

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ノアとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   トヨタ  スープラ
267万円389万円 新車時価格 490万円1500万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~441
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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