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パッソとスープラを比較! - みんなの比較車種

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パッソとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  スープラ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
2305 中古車掲載台数 172
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 社外オーディオ/バックカメラ/社外14AW

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナTV

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ パッソ パッソ X ユルリ ETC付き

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD SDナビ フルセグTV プッシュスタート

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ SDナビ/Bluetooth/バックカメラ/車検2年含

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 走行43000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    66.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ SDナビ ワンセグTV Bモニター ETC

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    627.6万円

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    558万円

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    本体価格
    539万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正16インチAW 純正マフラー

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  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 前後ドラレコ ETC JBLS 禁煙車

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    505.8万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ TOYOTA認定中古車 バックカメラ ETC

    本体価格
    610.5万円

関東
623
72.4万円
関西
264
69.3万円
東海
327
67.3万円
北海道
169
73.8万円
九州
250
71万円
東北
239
73.3万円
北陸・甲信越
190
70.3万円
中国
176
74.1万円
四国
67
77.3万円
地域別台数
関東
58
595.6万円
関西
17
586.9万円
東海
37
589.2万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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トヨタ  パッソ   トヨタ  スープラ
115万円191.3万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
996 排気量(cc) 1998~2997
69 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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