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パッソとスープラを比較! - みんなの比較車種

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パッソとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  スープラ
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 173
  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 1オナ 純正SDナビ Bモニ ワンセグ スマアシ

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ETC CD ベンチシート ワンオーナー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD あんしん保証・ナビ 純正エンスタ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシスト 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ オートエアコン

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ナビTVBTHDMI ETC スマートキー

    本体価格
    31.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害低減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 走行40000km・バックカメラ・コラムCVT

    本体価格
    57万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム パノラマモニター・ナビ・ETC・車検整備付

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    256万円

関東
624
72.3万円
関西
259
68.9万円
東海
311
67.1万円
北海道
164
73.7万円
九州
246
70.8万円
東北
236
73.4万円
北陸・甲信越
189
70.3万円
中国
171
73.1万円
四国
63
75.8万円
地域別台数
関東
59
593.6万円
関西
17
587.3万円
東海
37
587.8万円
北海道
9
664.4万円
九州
16
651.4万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
11
694.9万円
中国
21
658.1万円
四国
0
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パッソとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  スープラ
115万円191.3万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
996 排気量(cc) 1998~2997
69 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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