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RAV4とスープラを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スープラ
VS
55万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
2891 中古車掲載台数 186
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 追従装置 BSM ETC

    本体価格
    301.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 純正10.5型DA 全周囲 追従 ETC

    本体価格
    399.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ/TSS/純正9型ナビ/ETC2.0

    本体価格
    329.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD タコマ風グリル リフトアップ ノーズカバー

    本体価格
    378.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正ナビTV スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    350万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 1オーナー Rクルーズ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    262万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 純正ナビ Bカメラ クルコン LED BSM

    本体価格
    490.2万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 社外マフラー 社外ホイール リアウイング

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ワイドボディー

    本体価格
    585万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ 純正ナビ GR クルーズコントロール ETC

    本体価格
    431.9万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ-R RZエンジン載替 車高調 レイズ製AW 車検対

    本体価格
    870万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ-S 

    本体価格
    700万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ホライズンブルー エディション 1オーナー車 カーボンエアロパーツ 禁煙車

    本体価格
    818.4万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ ヴェイルサイド4509GTR PL-X F20・R22

    本体価格
    690万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6MT タン革シート 1オーナー ドラレコ JBL

    本体価格
    730万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙 プリクラッシュ レーダークルーズ

    本体価格
    588.4万円

関東
670
324.3万円
関西
294
319.9万円
東海
628
317.9万円
北海道
145
321.5万円
九州
441
312.1万円
東北
227
320.6万円
北陸・甲信越
210
307.4万円
中国
179
300.3万円
四国
97
316.1万円
地域別台数
関東
62
616.3万円
関西
24
608万円
東海
38
630.7万円
北海道
10
693.7万円
九州
16
655.2万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
11
756.9万円
中国
21
658.8万円
四国
1
739.1万円

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RAV4とスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  スープラ
260.8万円566.2万円 新車時価格 490万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~2997
171~178 最高出力(馬力) 197~441
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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