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ランドクルーザープラドとスープラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スープラ
VS
85.8万円762万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
2165 中古車掲載台数 182
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 7型SD・フルセグ・Bカメラ・Mルーフ

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 検新規(2年付)市内コ・ミ・コ・ミ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減 全方位カメラ サンルーフドラレコ

    本体価格
    527.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TXLパッケージBlack Edition7人乗り 

    本体価格
    492.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正9型ナビ 7人乗り 寒冷地仕様 Bカメラ

    本体価格
    401.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9型ナビTV/SR/追従クルコン

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 3列目 純正アルミ ETC LED パワーシート

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD セーフティセンス サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    417.8万円

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    578万円

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    588万円

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    379万円

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    698万円

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    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 8.8インチスープラコネクト JBLサウンド

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 

    本体価格
    863.9万円

関東
653
429.9万円
関西
235
445.2万円
東海
330
413.4万円
北海道
137
365.8万円
九州
315
409.3万円
東北
145
374.8万円
北陸・甲信越
160
405.5万円
中国
130
401.1万円
四国
60
421.9万円
地域別台数
関東
65
593.7万円
関西
23
580.3万円
東海
35
603.7万円
北海道
8
673.8万円
九州
15
642.5万円
東北
3
375.8万円
北陸・甲信越
11
694.6万円
中国
22
653.2万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  スープラ
315万円554.3万円 新車時価格 490万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2997
163~276 最高出力(馬力) 197~441
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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