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カローラスポーツとスープラを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スープラ
VS
90万円352万円
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中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
988 中古車掲載台数 167
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ・ETC付

    本体価格
    153万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ETC ドラレコ リア修復歴

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正9インチディスプレイ&ナビ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G TSS+ICS+フルセグメモリーナビ+バックM

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 9インチナビ USB/HDMI接続 ETC2.0

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラスポーツ G Z 

    本体価格
    139万円

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    510万円

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    本体価格
    670万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突軽減 ドラレコ クルコン ナビカメラ

    本体価格
    555万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R ワンオフワイドフェンダー/KUHLエアロ

    本体価格
    580.3万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MT/JBLサウンドシステム

    本体価格
    698.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタ認定中古車

    本体価格
    767.8万円

関東
279
200.6万円
関西
135
204.5万円
東海
187
201.3万円
北海道
33
184.5万円
九州
145
200.7万円
東北
57
201.8万円
北陸・甲信越
47
202.9万円
中国
69
202.5万円
四国
36
215.9万円
地域別台数
関東
54
592.4万円
関西
17
587.9万円
東海
35
588.1万円
北海道
10
650.7万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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カローラスポーツとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  スープラ
210.6万円297.8万円 新車時価格 490万円789万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2997
98~170 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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