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スープラとC30を比較! - みんなの比較車種

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スープラとC30の中古車情報を比較する

トヨタ  スープラ   ボルボ  C30
VS
138万円1350万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
194 中古車掲載台数 16
  • トヨタ スープラ 2JZ 公認 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 衝突被害軽減ブレーキ全周囲カメラLED

    本体価格
    544万円

  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ HDDナビ・USB・ランフラット・Bカメラ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ OPライトニングイエロー OP黒革シート

    本体価格
    558万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ホライズンブルー エディション ホライズンブルーシートヒータクルコンBSM

    本体価格
    805万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    599万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    594万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 禁煙車/茶内装/JBLサウンドシステム/ETC2.0

    本体価格
    680万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 衝突被害軽減・ナビ・ドラレコ前後・BSM

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 本革シート/ナビ/Bカメラ/ETC/HID/17AW

    本体価格
    33.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ アイボリ本革シートPシートヒーターナビゲ

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  • ボルボ C30 不明 

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    19.8万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 後期型 車検2年 革&電動シ-ト シ-トヒ-タ-

    本体価格
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  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

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  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

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    128万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 車検R9年3月走行6.3万革シートETC

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    39.8万円

関東
68
618.9万円
関西
26
607.3万円
東海
35
606.7万円
北海道
10
693.7万円
九州
18
646.1万円
東北
3
377.2万円
北陸・甲信越
10
718.8万円
中国
21
658.8万円
四国
3
636.7万円
地域別台数
関東
6
31.3万円
関西
4
50.7万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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スープラとC30のカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ボルボ  C30
490万円1500万円 新車時価格 279万円470万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1998~2997 排気量(cc) 1998~2521
197~441 最高出力(馬力) 145~230
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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