フォルクスワーゲン ニュービートル | トヨタ スープラ | |
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VS | ||
16万円~259.5万円
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中古車相場 |
138万円~1350万円
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165台 | 中古車掲載台数 | 165台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ニュービートル | トヨタ スープラ | |
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230万円~325.5万円 | 新車時価格 | 490万円~789万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4090×1730×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4380×1865×1290 他 |
1595~3188 | 排気量(cc) | 1998~2997 |
102~225 | 最高出力(馬力) | 197~387 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
9.8~12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
名車を現代風にアレンジ ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9) |
解説 |
17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ 2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5) |
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