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プロフィアとセラを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  プロフィア   トヨタ  セラ
VS
88万円2988万円
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中古車相場 80万円218万円
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162 中古車掲載台数 8
  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 2DG-FS1AGA 極東 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 大型 標準ルーフ 3軸 土砂ダンプ 2デフ 5.3m長 9.2t積 角底 新明和製

    本体価格
    1758万円

  • 日野自動車 プロフィア 10t ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 深ダンプ QDG-FS1EREA 極東 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 極東ダンプ 積載8800Kg 

    本体価格
    506万円

  • 日野自動車 プロフィア 10tダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア ダンプ 10t 2デフ 自動シート 自重計 ハイルーフ メッキ付 管理番号C41323

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア PTO付き 11500kg トラクタ

    本体価格
    440万円

  • 日野自動車 プロフィア クールハイブリッド 2コンプレッサー デンソー製冷凍機-30度設定 スタンバイ付

    本体価格
    220万円

  • 日野自動車 プロフィア トラクタ QPG-SH1EDDG 

    本体価格
    応談

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関東
29
489.7万円
関西
16
585.9万円
東海
25
850.2万円
北海道
48
748.1万円
九州
23
491万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
1250万円
中国
12
357.3万円
四国
4
482.5万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
94万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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プロフィアとセラのカタログ情報を比較する

日野自動車  プロフィア   トヨタ  セラ
--- 新車時価格 160万円172.5万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 110
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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