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Aクラスセダンとセラを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスセダンとセラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  セラ
VS
199万円540万円
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中古車相場 80万円218万円
セラの相場表を見る
251 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD LED・ACC・DYNAMICSELECT・シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202401 AMGラインパッケージ・元デモカー・禁煙車

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202302 弊社デモカー/AMGラインP/パノラミッックSR

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    416.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD AMGライン アドバンスドP パノラマ

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    403.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ  MP202302 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGレザーEXPK アドPK ルーフ

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    344.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック 4WD レザーexclusive Radarsafety NaviPKG

    本体価格
    332.8万円

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    応談

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    108万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 アルミ AC PW

    本体価格
    109万円

関東
93
349.4万円
関西
62
355.7万円
東海
30
335.5万円
北海道
15
312万円
九州
13
359.9万円
東北
9
321.6万円
北陸・甲信越
10
425.7万円
中国
12
377万円
四国
7
348.7万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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Aクラスセダンとセラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   トヨタ  セラ
344万円639万円 新車時価格 160万円172.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1331~1991 排気量(cc) 1496
136~224 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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