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リーフとセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   トヨタ  セラ
VS
11.7万円444万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 108万円219.4万円
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954 中古車掲載台数 7
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 禁煙車 9セグ 後期型 満充電100キロ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 リーフ X 24kwh

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 リーフ S 禁煙車・Bカメラ・ナビ・ドライブレコーダ

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビ 地デジ Bカメラ シートH

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ e+ G 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューM

    本体価格
    306万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビTV バックモニター 充電ケーブル

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 リーフ NISMO OPプロパイ自動駐車ナビ360カメラ衝突軽減

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ X /12セグ/インテリミラー/ナビ/360°/禁煙車

    本体価格
    115万円

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    応談

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  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速

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    129万円

関東
309
145.6万円
関西
122
152.7万円
東海
152
157.6万円
北海道
16
103.7万円
九州
154
150.1万円
東北
57
122.7万円
北陸・甲信越
62
113.3万円
中国
58
159.4万円
四国
24
147万円
地域別台数
関東
4
218.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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日産  リーフ   トヨタ  セラ
315万円583.4万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
--- 排気量(cc) 1496
150~218 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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