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デイズルークスとセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  セラ
VS
1万円163万円
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中古車相場 108万円218万円
セラの相場表を見る
4028 中古車掲載台数 7
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ HID

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 禁煙車 ECLIPSEナビ

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ TV 全方位カメラ 片側電動ドア

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正フルセグナビ エマブレ ソナー AVM

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S メモリーナビ バックカメラ ETC エマブレ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ベース 社外7型ナビ 全方位カメラ 片側電動ドア

    本体価格
    49.1万円

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    応談

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    応談

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速

    本体価格
    129万円

関東
989
77.2万円
関西
481
81.9万円
東海
540
75.7万円
北海道
160
89.1万円
九州
821
78.3万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
298
85.7万円
中国
251
82万円
四国
129
80.6万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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デイズルークスとセラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  セラ
124万円221.5万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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