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デイズルークスとセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  セラ
VS
1万円163万円
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中古車相場 108万円218万円
セラの相場表を見る
3934 中古車掲載台数 6
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ フルセグナビBT ETC 走行11000KM

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 両パワスラフルセグナビアラウンドビュ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ドラレコ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ 片側電動

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ. バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 2トーン・ナビ・フルセグ・全カメラ・ETC

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ ETC 車外カメラ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD アラウドビューモニター・純正エンスタ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 1年保証・エマブレ・アイドリングストップ

    本体価格
    63.8万円

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    応談

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  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

関東
963
77.2万円
関西
475
81.4万円
東海
527
75.4万円
北海道
152
89.1万円
九州
804
77.7万円
東北
355
87.6万円
北陸・甲信越
293
86.3万円
中国
238
82.7万円
四国
127
80.1万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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デイズルークスとセラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  セラ
124万円221.5万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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