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208とセラを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   トヨタ  セラ
VS
16万円349万円
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中古車相場 108万円219.4万円
セラの相場表を見る
316 中古車掲載台数 7
  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ LEDライト カープレイ対応

    本体価格
    215万円

  • プジョー 208 スタイル 後期5速MT 禁煙車 各マウント交換渡

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    216.8万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ カープレイ ACC BSM

    本体価格
    133.9万円

  • プジョー 208 GTi ユーザー下取り 禁煙車 純正17AW

    本体価格
    93万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ 車検整備&中古車保証1年付

    本体価格
    245万円

  • プジョー 208 ロラン ギャロス スカイルーフ

    本体価格
    58.8万円

  • プジョー 208 GTi バイ プジョースポール 純正マットカラー6速MTターボ限定18インチ

    本体価格
    259.8万円

  • プジョー 208 スタイル 認定中古車保証 ドラレコ ETC付

    本体価格
    180万円

  • プジョー 208 GTライン ACC カープレイ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    228.4万円

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    本体価格
    129万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

関東
113
155.5万円
関西
38
133.3万円
東海
68
182.8万円
北海道
11
188.5万円
九州
26
115.8万円
東北
22
149.5万円
北陸・甲信越
21
168.1万円
中国
12
156.8万円
四国
5
44.4万円
地域別台数
関東
4
218.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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プジョー  208   トヨタ  セラ
239.9万円372万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1199 排気量(cc) 1496
100 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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