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WRXとセラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   トヨタ  セラ
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 80万円218万円
セラの相場表を見る
480 中古車掲載台数 7
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル WRX スポルヴィータ 本革シート 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    213.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボントランクリップ 4WD 350台限定車 6MT 8型ナビTV STIフルエアロ

    本体価格
    796.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD STiパフォーマンスPKG STiスタイルPKG

    本体価格
    719.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アイサイト LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    129.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 衝突軽減 ドラレコ SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビTV STIスポイラ 本革シート

    本体価格
    281.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG STI18AW ETC

    本体価格
    209.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD VARISウイング STiマフラー

    本体価格
    598万円

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  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速

    本体価格
    129万円

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    108万円

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    応談

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

関東
171
319.1万円
関西
72
330.2万円
東海
87
383.2万円
北海道
32
294.7万円
九州
26
376万円
東北
35
261.5万円
北陸・甲信越
25
307.2万円
中国
25
273.9万円
四国
7
302.5万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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WRXとセラのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   トヨタ  セラ
334.8万円710.6万円 新車時価格 160万円172.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1994~1998 排気量(cc) 1496
300~329 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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