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ランドクルーザー40とセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー40   トヨタ  セラ
VS
338.8万円729.8万円
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中古車相場 108万円218万円
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12 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー40 トゥループキャリア ハードトップ LWB  4×4

    本体価格
    応談

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    338.8万円

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    本体価格
    437.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー40 BJ42最終型 社外バンパー・リフトアップ・社外マフラー

    本体価格
    453.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 LX NOxPM適合 走行距離7万キロ台

    本体価格
    729.8万円

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    本体価格
    378.8万円

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    109万円

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    応談

関東
3
591.7万円
関西
5
498.2万円
東海
0
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北海道
1
378万円
九州
2
449万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
---
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
1
108万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
129万円
四国
0
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ランドクルーザー40とセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー40   トヨタ  セラ
--- 新車時価格 160万円172.5万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 110
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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