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ポロとセラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  セラ
VS
14.8万円370万円
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中古車相場 80万円218万円
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729 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 検2年・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    92.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 純正ナビ/フルセグ/ACC/LEDライト

    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
    320万円

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    本体価格
    46.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    49万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド 

    本体価格
    175.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 認定中古車 NAVI ACC PDC

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン HALT クラシックポロ フルコンプリート

    本体価格
    266.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    193万円

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関東
273
185.4万円
関西
116
153.7万円
東海
111
161.1万円
北海道
21
104.9万円
九州
62
150万円
東北
51
140.1万円
北陸・甲信越
51
132.5万円
中国
30
157.8万円
四国
14
103.4万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ポロ   トヨタ  セラ
209.8万円486.5万円 新車時価格 160万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
999~1984 排気量(cc) 1496
95~207 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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