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Q3スポーツバックとセリカを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとセリカの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  セリカ
VS
272.4万円568万円
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中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
243 中古車掲載台数 120
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン バーチャルコックピット/BANG&OLUFSEN/ACC

    本体価格
    352.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー プラスP アシスタンスP TV

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン C&P/プライバシ/プラスP/スマート

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 plus PKG  19インチAW

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスP CarPlay

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングPKG 黒革 無鈑金 禁煙

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD アシスタンスP パーシャルレザーシート

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    426万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI MMIナビ パドルシフト LEDライト

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    98万円

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    応談

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    620万円

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    160万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    42万円

関東
101
433.5万円
関西
42
407.6万円
東海
44
437.5万円
北海道
4
541.2万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
11
430.2万円
中国
9
413.2万円
四国
3
472.9万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
15
117.3万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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Q3スポーツバックとセリカのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   トヨタ  セリカ
452万円633万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1497~1968 排気量(cc) 1794~1795
150~193 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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