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| トヨタ セリカ | シボレー S-10ブレイザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.9万円～575万円
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中古車相場 |
118万円
S-10ブレイザーの相場表を見る |
| 134台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ セリカ | シボレー S-10ブレイザー | |
|---|---|---|
| 181.7万円～240.9万円 | 新車時価格 | 395万円～485万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4335×1735×1305 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1770×1680 他 |
| 1794～1795 | 排気量(cc) | 4295 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 12～14km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9) |
解説 |
コンパクトサイズの4WDオフロードカー アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM（米ゼネラルモータース）のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982（S57）年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。（1990.1） |
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