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アトレーワゴンとセリカを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとセリカの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  セリカ
VS
10万円193.9万円
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中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
620 中古車掲載台数 118
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ LEDライト HIDフォグ 外15AW スマ-トキ-

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS CD ラジオ キーレス フォグランプ

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト 片側電動スライドドア

    本体価格
    138.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR ・ハイルーフ・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR リモコンキー レベライザー CDオーディオ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 電格ミラー/純正オーディオ

    本体価格
    32.6万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 

    本体価格
    139.8万円

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    119.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II リアスポイラー キーレス 純正15AW

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ セリカ 1600GT TA22 

    本体価格
    597万円

関東
185
69.6万円
関西
96
65.6万円
東海
74
60.6万円
北海道
45
75.6万円
九州
89
71.1万円
東北
54
71.5万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
24
73万円
四国
19
55.2万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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アトレーワゴンとセリカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   トヨタ  セリカ
133.4万円182.1万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
658~659 排気量(cc) 1794~1795
53~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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