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ブーンとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ブーンとセリカの中古車情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  セリカ
VS
7.9万円228万円
ブーンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
326 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル ホワイトリミテッド SAIII SDナビ・フルセグ・パノラマビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD スマートアシストII 寒冷地仕様 純正ナビ

    本体価格
    81.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 4WD 1年距離無制限保証付・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ワンオーナー ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90.7万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 スタイル SAIII ワンオーナー ナビゲーション ETC 禁

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII 4WD スマアシ 寒冷地仕様 横滑り防止 LED

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク Gパッケージ SAII 衝突被害軽減装置 ナビ フルセグTV

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Lパッケージ SAII 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 CL リミテッド 禁煙車 ETC オーディオ スマートキー

    本体価格
    39.3万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X Gパッケージ SAII LED・フォグ・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ET

    本体価格
    65.9万円

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    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    277.3万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

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    42万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速MT・社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ セリカ クーペ1600 GTV 2T-G DOHC SOLEX TA22/パワステ/エアコン/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    389万円

関東
63
82万円
関西
31
83.7万円
東海
45
80万円
北海道
20
88.5万円
九州
54
79.9万円
東北
28
98.8万円
北陸・甲信越
37
81.5万円
中国
24
82.5万円
四国
24
71万円
地域別台数
関東
62
157.6万円
関西
17
139.3万円
東海
13
185.7万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
5
180.1万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円

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ブーンとセリカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ブーン   トヨタ  セリカ
115万円192.6万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3660×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
996 排気量(cc) 1794~1795
69 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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