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ステップワゴンとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとセリカの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  セリカ
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
4232 中古車掲載台数 133
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ワンオーナー当社買取車

    本体価格
    420万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正10incナビTV 後席モニター レーダーC

    本体価格
    274.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニター

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    331.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    312.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 純正ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング SDナビ/フリップダウン/ホンダセンシング

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 両側電動スライドドア ABS 2年保証付

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
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    248万円

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    199万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    293万円

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    本体価格
    239万円

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    459万円

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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 後期型・WEBERフルエアロ・新品18AWタイヤ

    本体価格
    140万円

関東
1435
191万円
関西
609
188.3万円
東海
597
246.8万円
北海道
195
163.3万円
九州
536
197.7万円
東北
328
171.9万円
北陸・甲信越
253
196.5万円
中国
161
245.6万円
四国
118
222.5万円
地域別台数
関東
62
159.6万円
関西
16
141.6万円
東海
12
193.7万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
4
198.5万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円

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ステップワゴンとセリカのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  セリカ
299.9万円406.7万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1496~1993 排気量(cc) 1794~1795
145~150 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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