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UXとセリカを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとセリカの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  セリカ
VS
194.9万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 29.9万円575万円
セリカの相場表を見る
632 中古車掲載台数 136
  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー サンルーフ 全周囲カメラ 三眼LEDヘッド

    本体価格
    446.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 三眼LED

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 12型ナビ/三眼/本革/全周囲/BSM/電動リア

    本体価格
    439.6万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 禁煙車 パノラミックビュー 黒本革シート

    本体価格
    358.9万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 4WD 12型ナビ/全周囲カメラ/BSM/禁煙車/ETC

    本体価格
    506.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ LEDライト 黒合皮シート

    本体価格
    298.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッド 全周囲カメラ

    本体価格
    360.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー サンルーフ 全周囲カメラ Pバックドア

    本体価格
    409万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ3眼LED温熱赤革メーカーナビETC

    本体価格
    268.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 全周囲カメラ ホワイト本革シート

    本体価格
    279万円

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    125万円

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    91.5万円

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    150.5万円

  • トヨタ セリカ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ ダルマ エアコン・パワステ付きワンテール 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1600GT リフトバック 1600GT TA27 車高調

    本体価格
    373万円

関東
161
349.4万円
関西
99
359万円
東海
167
343.2万円
北海道
27
402万円
九州
82
359.7万円
東北
25
371.7万円
北陸・甲信越
40
349万円
中国
23
331.6万円
四国
8
337.7万円
地域別台数
関東
62
157.6万円
関西
17
139.3万円
東海
13
184.9万円
北海道
7
229.4万円
九州
16
181.5万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
5
180.1万円
中国
5
231.8万円
四国
5
171.6万円

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UXとセリカのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  セリカ
390万円571.7万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1986 排気量(cc) 1794~1795
146~174 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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