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CX-5とセリカを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とセリカの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  セリカ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
3347 中古車掲載台数 118
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25インチナビ 地デジ 360°モニター ワ

    本体価格
    301万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD /1年保証付/車検R8.3/純正ナビTV/Bluetooth

    本体価格
    64.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ フルセグ ETC BSM Bカメラ

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ 直左カメラ

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 BOSE レザーシート

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 1オナ 冬タイヤ オートエグゼ車高調

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    140万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 2カメドライブレコーダー

    本体価格
    269.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 禁煙1オナ BOSE 360モニタ エンスタ ナビ

    本体価格
    240万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 社外アルミホイールワンセグTV ETC

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  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 3Sターボエンジン WORK17AW レカロセミバケ

    本体価格
    297.2万円

  • トヨタ セリカ 2.0 Z-R 同色全塗装 エアコンオーバーホール

    本体価格
    169万円

関東
964
226万円
関西
457
234万円
東海
478
215.8万円
北海道
194
201.4万円
九州
424
225.7万円
東北
203
199.8万円
北陸・甲信越
294
231.6万円
中国
247
224.8万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
56
160万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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CX-5とセリカのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  セリカ
246.2万円422.5万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1997~2488 排気量(cc) 1794~1795
155~230 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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