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CX-5とセリカを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とセリカの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  セリカ
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
3398 中古車掲載台数 120
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ TV・ナビ全方位モニター ETC パワーシート

    本体価格
    187.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 新車360モニタ 地デジナビADV Pリアゲート

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型マツダコネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    296.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360°モニター MRCC

    本体価格
    291万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 登録済未使用車/10.25D/全方位/Pバックドア

    本体価格
    336.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 360°モニター

    本体価格
    268.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 電動トランク BSM

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    273.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 登録済未使用車走行9km 全周囲モニター

    本体価格
    367万円

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    79万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 後期MT・新品(17AW・タイヤ・エアロ)

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  • トヨタ セリカ 2000GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT リアスポイラー スペアタイヤ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外ナビ サンルーフ フルエアロ ETC

    本体価格
    56.9万円

関東
970
225.3万円
関西
466
232.7万円
東海
486
215.9万円
北海道
194
198.9万円
九州
430
225万円
東北
211
200.5万円
北陸・甲信越
291
231.5万円
中国
257
224.8万円
四国
93
209.7万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
15
117.3万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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CX-5とセリカのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   トヨタ  セリカ
246.2万円422.5万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1997~2488 排気量(cc) 1794~1795
155~230 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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