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MAZDA3セダンとセリカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  セリカ
VS
94.9万円290万円
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中古車相場 24.9万円575万円
セリカの相場表を見る
244 中古車掲載台数 141
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 車線逸脱警報 アドバンストキー 1オーナ

    本体価格
    202.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ 自動追従ACC 純正ドラレコ前後

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360°ビューモニター ナビゲーション

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 20S Black Tone Edition レンタカーUP・ETC・360°モニター

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車 2カメラドラレコ

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD ナビ 全方位モニター BOSE

    本体価格
    219.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 360度ビューモニター

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    219.8万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 社外アルミホイール T-チェーン式エンジン

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
95
193.2万円
関西
33
205万円
東海
32
186.6万円
北海道
6
189.7万円
九州
31
203.6万円
東北
7
195.5万円
北陸・甲信越
14
187万円
中国
23
190.9万円
四国
3
181.2万円
地域別台数
関東
66
158.3万円
関西
17
139.3万円
東海
15
190.6万円
北海道
7
229.4万円
九州
13
166.4万円
東北
6
165万円
北陸・甲信越
6
180.1万円
中国
6
200.9万円
四国
5
171.6万円

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MAZDA3セダンとセリカのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  セリカ
201.2万円397.3万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1496~1997 排気量(cc) 1794~1795
111~190 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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